Înlocuire Amortizoare

Amortizoarele (suspensiile) mașinii sunt componente esențiale pentru confortul și siguranța la volan. Ele au rolul de a absorbi șocurile și denivelările drumului, menținând în același timp aderenta roților la carosabil și stabilitatea vehiculului în viraje și la frânare. Amortizoarele se uzează treptat, pe parcursul utilizării normale, astfel că șoferul s-ar putea să nu-și dea seama imediat de deteriorarea lor. Totuși, în timp, amortizoarele uzate pot compromite serios controlul mașinii: direcția devine imprecisă, distanța de frânare crește, iar mașina își pierde din stabilitate și aderență.

Este important să recunoști simptomele unor amortizoare uzate și să le înlocuiești la timp. Printre semnele care indică probleme ale amortizoarelor (față sau spate) se numără:

• “Plonjarea” la frânare: dacă la frânările bruște mașina se lasă pronunțat în față, ca și cum botul vehiculului aproape că atinge asfaltul, este un indiciu clar că amortizoarele față sunt slăbite. Acest fenomen crește distanța de oprire și poate fi periculos.
• Oscilații și balans excesiv pe denivelări: un autovehicul cu amortizoare bune ar trebui să se stabilizeze imediat după ce trece peste o groapă sau o Dacă mașina continuă să “salte” de câteva ori după impact sau se simte un balans pronunțat (ca o barcă) în timpul mersului, amortizoarele nu mai fac față și trebuie verificate.
• Ruliu în curbe (caroserie care se înclină prea mult): la viraje, în special la schimbări bruște de direcție, mașina se înclină exagerat pe o parte, dând impresia de Acest ruliu excesiv indică amortizoare (și eventual arcuri) slabite, care nu mai pot controla transferul de mase în viraje.
• Uzură neuniformă a anvelopelor: amortizoarele uzate pot cauza un contact inconsistent al roților cu șoseaua, ducând la uzura inegală a cauciucurilor (de exemplu, zone cu “cuiburi” sau găuri de uzură pe banda de rulare). Dacă observi un model de uzură ciudat pe pneuri, e posibil ca amortizoarele să fie de vină.
• Zgomote și scurgeri: un amortizor defect poate produce sunete de bătaie sau cloncănit la trecerea peste denivelări, semn că acesta ajunge la capătul cursei sale din cauza lipsei amortizării. De asemenea, dacă observi ulei scurs pe exteriorul unui amortizor, înseamnă că a cedat și lichidul hidraulic s-a pierdut.

Conducerea cu amortizoare defecte este riscantă, distanța de frânare poate crește considerabil, iar mașina devine greu de controlat în situații de urgență. De aceea, verificarea suspensiilor ar trebui făcută la fiecare ~30.000 km sau ori de câte ori apar simptomele de mai sus.

Mulți producători recomandă schimbarea amortizoarelor la fiecare ~80.000 – 100.000 km, însă acest interval poate fi mai scurt dacă circuli des pe drumuri proaste.

La Rook evaluăm gratuit starea amortizoarelor și a întregii suspensii. Dacă este necesară înlocuirea amortizoarelor pe față sau spate, folosim componente de calitate de la producători de top și respectăm procedurile de montaj ale producatorului. Vom schimba atât amortizoarele, cât și flanșele sau bucșele aferente dacă sunt uzate, pentru ca tu să te bucuri din nou de confort și siguranță maximă la volan.